A、5V
B、10V
C、15V
D、20V
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A、压缩机扳键开关7SKl(7SK2)接触不良
B、压力继电器547KP故障
C、隔离开关35位置不对或接线松脱
D、压缩机脱扣开关15QA脱扣或压缩机本身故障
A、闭合570QS,看:“零位”灯亮,注意确认主断路器在断开位,“主断”灯亮
B、闭合后弓按键402SK,受电弓升起时间不大于10S,无冲网现象
C、断开后弓按键402SK,降弓时间不大于7S,无砸车顶现象,网压表降0
D、闭合主断路器按键401SK,看辅助电压表显示310~460V
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
A、新电池、更换电解液电池采用初充电制(即三充二放制)作业
B、一般互换电池采用二充一放制
C、过放电电池及长期容量不足的电池采用过充电制
D、临时更换的电池(无异状)或存放时间超过2周的电池采用均衡充电制
A、89~160km/h
B、89~180km/h
C、99~160km/h
D、99~180km/h
A、lmin
B、2min
C、3min
D、4min
A、0.61
B、0.7l
C、0.81
D、0.91
A、3%
B、5%
C、10%
D、15%
A、主电路
B、辅助电路
C、控制电路
D、启动电路
A、+5V
B、+10V
C、+15V
D、+20V
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