单项选择题COW中止恢复,必须经过()同意。
A.港方
B.公司
C.货主
D.船长
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题COW中止原因()。
A.违反卸油港油船停泊规则
B.接到港方命令需停止
C.A+B对
D.A+B错
2.单项选择题在过贫舱气状态下洗舱中止原因()。
A.洗舱管路爆裂
B.舱内氧气含量在16%以下
C.油气浓度在LFLl0%以下
D.A+B+C
3.单项选择题洗舱作业中止原因()。
A.舱内状态变化
B.洗舱管路爆裂
C.A+B都对
D.A+B都错
4.单项选择题在不受控制状态洗舱,洗舱水温度不易()。
A.大于60℃
B.小于60℃
C.大于80℃
D.小于80℃
5.单项选择题在过贫舱气中洗舱前,舱内油气浓度应控制在()。
A.LFL10%以下
B.10%以下
C.LFLl%以下
D.UFL1%以下
6.单项选择题在惰化舱气中洗舱要求()。
A.O2含量在8%以上
B.压力在200mmH2O以上
C.A+B都对
D.A+B都错
7.单项选择题惰化舱气即()。
A.油气浓度在8%以下
B.O2含量在8%以下
C.A+B都对
D.A+B都错
8.单项选择题过贫舱气即舱内油气浓度在()。
A.0—1%
B.1%一10%
C.FLF1%一UFLl%
D.5%以上
9.单项选择题货油舱舱气状态有()。
A.不受控制
B.过贫或过浓
C.惰化
D.A+B+C
10.单项选择题COW结束,对洗舱机洗舱阀应继续开启()。
A.5分钟
B.10分钟
C.30分钟
D.12小时
最新试题
当机舱内空气中油气含量达到0.1﹪时,发电柴油机将会发生飞车,并很难停车。
题型:判断题
避免碰撞和搁浅是减少或防止海洋污染的主要措施之一。
题型:判断题
油轮应编制和张贴“船舶油污应急计划”。
题型:判断题
通常舱内的气体含氧量应小于8%。
题型:判断题
油轮在任何条件下任何人不准在卧室吸烟,更不得躺在床上吸烟。
题型:判断题
弃货油只是为了在海上保全生命和避免沉船而采取的极端措施。
题型:判断题
油船装卸货油时,可在房间吸烟。
题型:判断题
油船失火时,所有的货物装卸.加压载.洗舱.加燃料等作业均应马上停止。
题型:判断题
对于少量溢油,采用燃烧处理方法最为有效。
题型:判断题
船用燃油中硫含量的国际规定.远洋船舶不得大于重量比的2.0%。
题型:判断题