A.转运批量可以不等于加工批量
B.瓶颈控制了库存和产销率
C.平衡物流,而不是平衡能力
D.瓶颈资源的利用程度不是由它本身决定的,而是由其他资源决定的
E.瓶颈上1小时的损失就是整个系统1小时的损失
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A.销售收入
B.产销率
C.净利润
D.库存
E.其他收入
A.识别瓶颈
B.减少系统的约束
C.强化系统约束
D.支持系统约束工程
E.若没有系统约束,制造一个约束
A、销售人员
B、运输部门
C、用户
D、售后服务人员
A、汽车制造厂
B、商店
C、航空公司
D、医院
A、产品布置
B、工艺布置
C、定位布置
D、混合布置
A、硬件要素
B、软件要素
C、基本职能
D、基本手段
A、改良新产品
B、创新新产品
C、降低成本新产品
D、市场再定位新产品
A、销售人员
B、运输部门
C、用户
D、售后服务人员
A、生产工艺特性
B、生产专业化程度
C、组织生产的特点
D、生产的重复性
A、改良新产品
B、创新新产品
C、降低成本新产品
D、市场再定位新产品
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快件发运计划是快件总包的运输作业计划,包括快件总包的发运时间、路由、车次(航班)、运量、停靠交接站点以及到开时间等,一旦制定了快件发运计划就不能更改,必须严格执行。
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