在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式_考试资料网

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单项选择题在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式

A、ATO模式
B、SM模式
C、RM模式
D、URM模式

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1.单项选择题电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）

A、ATO模式
B、SM模式
C、RM模式
D、URM模式

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2.单项选择题（）模式主要运用在正线的正常运行时

A、ATO
B、AR
C、SM
D、RM

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3.单项选择题（）模式是受ATP监控的人工驾驶模式

A、ATO
B、AR
C、SM
D、RM

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4.单项选择题（）模式是次优先级驾驶模式，正常情况下在培训时采用

A、ATO
B、AR
C、SM
D、RM

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5.单项选择题（）模式是优先级最高的驾驶模式，通过ATC信号系统实现

A、ATO
B、AR
C、SM
D、RM

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6.填空题电客车运行图按区间正线数可划分为（）、（）。

参考答案：单线运行图；双线运行图

7.填空题电客车自动监控系统的功能包括（）和（）两部分。

参考答案：监督；控制

8.填空题电客车（）系统是城市轨道交通信号系统的一个重要组成部分，简称ATS系统。

参考答案：自动监控

9.填空题电客车折返模式分为（）、（）、（）三种模式。

参考答案：电客车自动折返；ATP监控的人工驾驶；人工折返

10.填空题电客车折返方式根据折返线的布置分为（）和（）两种。

参考答案：站前折返；站后折返