A.自航工程船在航施工的号灯
B.工程船在工地其他位置固定时的号灯
C.一般船舶规定的号灯
D.机动单船的号灯
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A.靠泊、离泊的船都是让路船
B.靠泊、离泊的船都是被让路船
C.靠泊、离泊的船不得妨碍他船行驶
D.过往船舶不得妨碍正在靠、离泊的船舶
A.向左转向
B.向右转向
C.将航速减低到能维持其航向操纵的最低速度
D.立即停车
A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声
B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声,请机动船注意
C.谁先鸣放声号随便
D.机动船应当在相距2km以上处先鸣放声号一长声
A.前船突然发生意外情况时,后船能有足够充分的余地和时间采取有效的行动以避免碰撞为准
B.仅以后船的制动能力,冲程和操作性能来具体掌握为准
C.与前船保持3~5倍本船船长
D.与前船保持1~2倍本船船长即可
A.一短声
B.四短声
C.二短声
D.五短声
A.逆流避让顺流
B.单船让船队
C.上行避让下行
D.有他船在本船右舷者应当给他船让路
A.慢速比快速安全
B.全速行驶容昜导致碰撞事故
C.安全航速没有“量”的具体规定,应视当时环境和情况确定
D.船舶在限速航段用规定的“限制速度”行驶即可认为是安全航速
A.机动船避让人工流放的排筏
B.人工流放的排筏避让机动船
C.遵循上行船避让下行船的原则
D.遵循逆流船避让顺流船的原则
航行中,当你船驶近弯曲航段,不能会船的狭窄航段、单向控制段、你应采取下列哪些行动()
①用VHF电话发布动态;
②鸣放一长声;
③夜间用探照灯向上空照射;
④向VTS面问相关信息。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①③④
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在国际信号旗中,单字母信号用于通用部分。
当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,以下正确的是()①谨慎的做法是将航速减到能维持其航向操纵的最低速度②如船舶已经停车,在船舶需要转向时无法及时转向也是不利于避让的③船舶速度太低对避让也是不利的
在能见度不良时,一船仅凭雷达发现他船,无论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。
“船舶长度”是指船舶的总长度。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。
若机动船对本船在追越过程中,与前船是否构成碰撞危险持有怀疑时,应认定为追越。
船舶和排筏在白天能见度不良的情况下应当显示有关号灯。
在长江干线,一艘顺航道行驶的机动船追越一条顺航道行驶的客渡船,则()
操纵号灯应当安置在一盏或多盏桅灯的同一首尾垂直面上,并()前桅灯的位置。
船舶未显示号灯或号型属于遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条疏忽。