A.良好
B.可用
C.正常
D.临界
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A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.碳氢气浓度处于爆炸范围
B.空气充足
C.有静电放电
D.A和B和C同时存在
A.不必考虑船舶运行状况就可以
B.根据船舶运行状况来
C.船舶运行状况不好就不能
D.A、B、C都有可能
A.液化气船
B.没有锅炉的油船
C.原油/矿石兼用船
D.A+B+C
A.质量高
B.含氧量低
C.比“烟道气”式成本高
D.A+B+C
A.二个整体
B.一个整体
C.三个整体
A.由船公司决定是否
B.由船长决定是否
C.自觉
D.强制
A.减少卸货舱内残油量
B.减少海水洗舱后污水中含油量
C.增加了舱容
D.增加了船员劳动量
A.增加了船员劳动量
B.对船员劳动量不产生影响
C.卸货值班的同时顺便洗仓,无所谓
D.船员必须加强值班责任心
A.使卸油作业更顺利
B.延长了卸油时间
C.使货油中杂质增多,影响了货泵效率
D.使油的粘度增加,而卸货不顺利。
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