停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀

空气制动通过空油变换器将气压转变成为油压，通过制动夹钳进一步提高压力，将制动闸片推到内置于驱动装置的制动盘上，产生制动。

HS10-4空气压缩机润滑油应当使用粘度为100号的压缩机专用油，加油时注意油面高度，不能超过油位计最高刻度。

重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。

空气压缩机如果油量不足，由于润滑不良会造成压缩机烧损，还可能使电动机电流过大，造成电机过热烧损。

一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。

HS10-4空气压缩机采用自然空气冷却的方式冷却。

风缸和风管未接好时不准开风。

试门和修门时，车门处严禁有人停留并须注意有人通过挤伤。

空气压缩机电动机的接线必须正确，如果接线错误造成压缩机反转，将由于润滑不良造成烧损。