地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77～121V。

判断题地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77～121V。

1.判断题地铁列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。

2.判断题地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。

3.判断题地铁列车牵引力大于粘着力时车轮会发生空转。

4.判断题地铁列车检查雨刷器前要先喷水，再开启雨刷器装置。

5.判断题列车的两个SIV都工作正常时，每个SIV只给它所在的单元供电，当其中一个SIV故障时，通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电。

6.判断题地铁列车接触轨供电电压为DC750V（在500—900V范围内）。

7.判断题IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电压型驱动器件。

8.判断题正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。

9.判断题列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。

10.判断题速度检测继电器30SDR在列车速度低于30km/h时得电动作。