A.工作风缸的压力空气
B.初制风缸的压力空气
C.制动管的压力空气
D.制动缸的压力空气
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A.最大减压量
B.最小减压量
C.常用制动
D.制动缸缓解
A.总风缸的压力空气
B.制动管压力空气
C.工作风缸压力空气
D.作用管
A.总风缸
B.作用管
C.均衡风缸
D.工作风缸
A.压力开关208动作
B.均衡风缸减压最小减压量
C.压力开关209动作
D.均衡风缸减压至80kPa
A.805和807
B.806和807
C.806和808
D.803和806
A.机车车辆同时缓解
B.机车缓解
C.车辆缓解、机车保压
D.机车制动
A.电磁转矩
B.热损耗
C.电动力
D.冲击力
A.发电相和电源
B.电动相和电源
C.发电相和电动相
D.三相
A.污染
B.火花
C.击穿
D.接地
A.励磁绕组
B.换向绕组
C.电枢绕组
D.补偿绕组
最新试题
凡进入电化区段的机车,对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件,必须按规定进行改造。
检查机车电器部分时,允许手触各电器触指或带负荷检查处理故障或接触高压带电部件。
电力、内燃机车可用明火照明从事检查、修理工作。
电空制动控制器手把移至制动位,800线与808线便接通。
紧急位,分配阀安全阀排出制动缸的压力空气。
过充压力的正常消除由过充风缸上的缩孔来完成。
分配阀缓解塞门代号是156。
制动前的中立位,800线经压力开关209电联锁与803线接通,缓解电空阀得电。
空气位操作时,均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
压力开关209活塞上方是750~900kPa的总风压力。