根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。
a.不少于30min空跑合试验；
b.检测机组自动转换的可靠性；
c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源；
d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。
A.a+b+d
B.a+d
C.b+d
D.b～d
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A.15min/绝缘及除湿设备
B.30min/失电报警及自动转换动作
C.45min/绝缘及除湿设备
D.60min/失电报警及自动转换动作
船舶电站修理后，应对舵机的应急电源进行试验，按规范规定，在主电源失电后应检查下列项目（）。
a.能自动转换到应急电源；
b.保证舵机至少连续工作30min；
c.在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性；
d.保证舵机至少连续工作15min。
A.a+c
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a+d
A.所需时间
B.操舵次数、所需时间和压降
C.停止油泵的时间
D.报警时间
舵机修理后应按船规要求进行试验，在航行中对主操舵装置进行操舵试验时主要检查（）。
a.舵角从一舷35°至另一舷30°所需时间；
b.电动机电压及电流；
c.电动机除湿设备；
d.液压系统油压。
A.仅仅是a
B.a+b+d
C.a+c
D.a～d
A.正舵0°至右舵35°保持10s
B.左、右舵转舵试验，保持10s
C.电源、机组、控制系统及操舵站的交替
D.左35°至右35°舵机转舵试验
A.工作压力+0.05Mpa
B.1.3倍工作压力
C.工作压力+0.25MPa
D.1.25倍设计压力
按船规规定，柴油发电机组修理后，对自动电站应进行（）试验。
a.滑油低压、冷却水高温下自动减速；
b.顺序起动试验、自动切换试验、自动起动/停止；
c.重复起动；
d.主发电机遥控试验；
e.超速自动停车。
A.a～e
B.b～e
C.b+c+e
D.a+b+c+e
A.主发电机第二能源起动
B.自动起动和停车试验及重复起动
C.超速保护动作
D.滑油低压、冷却水高温报警
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，新造船舶主配电板应进行（）试验。
a.欠压保护试验、过载保护；
b.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁；
c.发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载；
d.电站正常运行，启动机舱最大功率电机；
e.各发电机机组充磁。
A.a+b+c
B.a+b+c+e
C.a～d
D.a～e
A.发电机组测量绝缘
B.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁
C.第二能源自动起动合闸时间
D.并联运行交流发电机组调速器遥控装置
最新试题
船舶修理后，在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验，主要项目有（）。a.主机在停车情况下进行模拟试验，校核整定值；b.自动停车及自动降速功能试验；c.越控功能试验；d.主机遥控慢转试验；e.应急停车试验。
船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在（）下操纵调距桨，从（）所需时间不得超过15s。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，应在（）对主机曲轴的臂距差做（）测量并记录。
船规规定，应急发电机应配备至少能连续起动（）的能源。此外，还应配备在（）连续起动3次的第二能源，但如果人工能起动则第二能源可不设。
应急发电机修理后应检查其供电情况，主要是对下列（）动力供电对象进行检查。a.救生艇释放装置；b.消防泵及应急消防泵；c.锚机；d.舵机。
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。
在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查（）项目。a.自动启动和自动停车；b.滑油低压报警模拟试验；c.压缩机空气出口高温报警模拟试验；d.冷却水高温报警模拟试验。
无人机舱的船舶，在修理后的航行试验中，应对为主机服务的泵、备用泵进行（）试验。
对舱底水系统检修后在安保系统方面应特别注意（）。
消防泵在厂修后应做打水试验，其试验时间不得少于（）min，同时喷水的水枪不得少于（）只。