进行环境振动监测时，振动测量时段只能选择在昼间反映建筑物受环境振动影响最大的时段进行测量。

城市轨道交通与铁路振动应选择靠近被测建筑物的轨道运行方向的列车进行监测。

城市声环境常规监测时，市区常驻人口为50万~100万人的城市道路交通噪声监测点位应大于等于50个。

结构传播固定设备室内噪声测量，等效A声级需要进行背景噪声修正，各倍频带声压级不需要进行背景噪声修正。

工业企业厂界环境噪声测量时间长度和背景噪声测量时间长度是相同的。

进行城市轨道交通（地下段）结构噪声监测时，结构噪声测量点位应布设在城市轨道交通（地下段）沿线噪声敏感建筑物室内。对于高层建筑物应优先选择在底层房间布设测点。

振动控制工程应遵循以人为本、源强控制、综合治理、达标排放的原则，应在主体工程投产后进行针对性的设计和施工。

城市轨道交通引起建筑物振动测量期间，当轨道交通之外的其他振源对振动测量结果产生干扰时，可扣除背景，修正后报测定结果。

结构传播固定设备室内噪声测量，由于技术原因及其他原因无法识别可疑声源时，可以进行监测并出具监测报告，并对监测数据进行评判。

进行结构传播固定设备室内噪声监测，当可疑声源设备无法关停时，背景测量可选在不受可疑声源设备影响，且背景声环境与测试室内相近的邻近房间测量。