发动机的配气相位是由制造厂家根据发动机的结构和性能要求的不同，通过反复实验来...

判断题发动机的配气相位是由制造厂家根据发动机的结构和性能要求的不同，通过反复实验来确定的，因此均为定植，是不可以改变的。

1.判断题液压挺柱能自动补偿气门的热膨胀量，所以发动机不需要预留气门间隙。

2.判断题进气门持续开启时间用曲轴转角来表示为：20α+180°。

3.填空题气门间隙一般可采用（）和（）两种方法进行调整。

4.填空题配气机构的作用是按发动机的（）和（）要求，定时开启和关闭各缸的进排气门，使（）（汽油机）或（）（柴油机）及时进入汽缸，并将（）从汽缸排出。

5.填空题摇臂组件主要有（）、（）、（）、（）等零件组成。

6.填空题挺柱的作用是将（）旋转时产生的（）传给（）或（），普通挺柱结构形式有（）、（）和（）三种。

7.填空题气门密封性试验常见方法有（）、（）、（）。

8.填空题可变气门正时系统是用来控制气门的（）和气门（），以实现根据（），提供发动机相应的（），从而提高汽车的（）。

9.填空题气门间隙的调整一般可采用（）和（）两种方法。

10.填空题凸轮轴常见的损伤有（）、（）、（）、（）等。