踩下踏板时，制动控制阀漏气为（）。

单项选择题踩下踏板时，制动控制阀漏气为（）。

A.进气阀漏气
B.排气阀漏气
C.制动分泵的回气

1.单项选择题使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是（）。

A.制动管路和分泵内有空气
B.踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大
C.制动鼓失园

2.单项选择题液压制动汽车在连续踏动制动踏板时，踏板的最低位置能逐渐升高，升高后不抬脚继续往下踏时感到有弹力，松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系（）。

A.漏油
B.有空气
C.总、分泵变形

3.单项选择题汽车制动系最大制动效能应在踏板全行程的（）以内到达。

A.五分之二
B.五分之三
C.五分之四

4.单项选择题发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，并随转速增高而增大，单缸断火无变化，相邻两缸断火时，响声明显减弱，一般为（）。

A.连杆轴承响
B.主轴承响
C.活塞销响

5.单项选择题发动机怠速运转时，凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音，中速时一般减小或消失，是（）。

A.敲缸响
B.气门挺杆响
C.时规齿轮响

6.单项选择题储气筒内气压正常，踏下制动踏板气压不断下降，故障为（）。

A.控制阀至各气动室之间漏气或膜片破裂漏气
B.控制阀排气阀漏气
C.压气机至控制阀之间管路漏气

7.单项选择题液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。

A.制动系统漏油
B.制动系统内有孔
C.总泵通气孔或补偿孔堵塞

8.单项选择题利用发动机的动力来造成制动力源，而由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的，都属于（）。

A.动力制动传动机构
B.简单制动传动机构
C.手制动传动机构

9.单项选择题简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时，两个制动蹄对制动鼓的制动力矩（）。

A.相等
B.不相等
C.前进时相等后退时不相等

10.单项选择题平衡式制动器在制动时，两蹄片对制动鼓产生的制动力矩（）。

A.相同
B.不相同
C.前进时相同后退时不相同