A.查明事故原因,获取第一手资料
B.确定保险责任范围
C.准确定损车辆损失
D.查明事故经过和避免扩大赔付范围
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A.废气再循环系统
B.消声器
C.三元催化
D.强制曲轴箱通风
A.使车身准直,恢复汽车动力性
B.消除表面缺陷
C.延长使用寿命
D.消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
A.所需制动管路压力低
B.输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小
C.浸水后只需经一两次制动即可恢复正常
D.制动效能稳定
E.调整维修容易
A.减速
B.变速
C.中断动力
D.差速
A.结构复杂,占用空间大
B.没有上控制臂
C.弹性元件与减震器合二为一
D.弹性元件采用钢板弹簧
A.主动部分
B.操纵机构
C.压紧机构
D.机动部分
E.从动部分
A.改变传动比,扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围
B.使发动机可以倒退行驶
C.使发动机在有利工况下工作
D.中断动力传递
A.蓄电池进水,放电
B.音响喇叭全损
C.发动机严重进水
D.继电器可能进水
A.轮胎品牌,规格
B.是否爆胎原因引起损失
C.由轮胎新旧程度决定扣残值比例
A.使用蓄电池为能源,相对液压助力辅助转向系统节省燃油
B.可根据车速调整助力辅助转向力大小从而提高操控性
C.比液压动力转向系统效率提高
D.结构相对液压转向系统简单,装配方便
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下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力较大?()
关于保险法超时,下列哪些属于系统节点计算规则()
计算书界面中,如果碰到三车事故,责任为全责、无责、无责,前期交强险未做无责代赔且交强险已结案的案件,现阶段,商业险部分理赔本车损失的正确操作为()
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