调车作业应单一指挥，其他人员不得参与指挥。如在作业中发现问题应及时向调车指挥人报告。

在电气化运行区段，押车人员严禁攀登车顶或在拖车装载物上站立；押车人员下车检查时应避免与接触网支柱及其附近的金属接触，同时注意邻线车辆。

每天工作结束后必须清扫保养检修现场，清理油脂及易燃物，按要求清点各种工、机具。

需要登踏车体上部时，电气化区段应申请办理接触网停电手续，手要紧握扶手，挂好安全带，不得穿带钉鞋或塑料底鞋登高。

作业驻地转移时，各车机组人员应提前检查本车的装载及与相邻车的连挂和各工作装置、检测装置的锁定及安全链的拴挂等情况，必要时进行捆绑，并确定各操作手柄处于正确状态。

长途挂运时，各车机组人员应提前对挂运车组的走行制动部分进行全面检查，由指定专人监控车辆运行状态，运行中应时刻保持与机车联系，出现影响安全或不明情况时，及时通知司机采取措施，以防意外事故发生。

无动力回送，在车站内停车时，押车人员无需下车检查轴温及制动闸瓦的情况。

对回收的废油，机械段必须分类用专用油桶存放，且油桶上必须有明显标志。

大型养路机械作业期间，各有关单位应按照签定的施工配合协议，提前一日掌握次日封锁情况，并按协议要求按时派员到场配合。

各种试验设备应由专人负责保养与使用，使用规则与技术要求应明文写出并挂在设备附近的墙上，以利提醒和监督。