箱涵顶进正面土体尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过（）。

单项选择题某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。本工程施工现场的地面标高在2.5～ 3.3m之间，地下水位在2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。箱涵顶进正面土体尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过（）。

A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm

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1.单项选择题某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。本工程施工现场的地面标高在2.5～ 3.3m之间，地下水位在2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。当基坑开挖深度小于（）时，坑内井点布置形式采用轻型井点。

A.1.0m
B.3.0m
C.5.0m
D.7.0m

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2.单项选择题某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。本工程施工现场的地面标高在2.5～ 3.3m之间，地下水位在2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。在围护桩和后靠桩施工之后，应开启井点降水，使地下水降至基坑底板（）以下，便进行基坑开挖和支撑施工。

A.1.0m
B.1.5m
C.1.8m
D.2.0m

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3.单项选择题用12~15t三轮压路机碾压时，每层的压实度不应超过（）。

A.10cm
B.25cm
C.20cm
D.15cm

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4.单项选择题石质路堤填筑时，填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（）。

A.2/3
B.2/5
C.1/2
D.3/5

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5.判断题顶力均匀平稳性是顶管施工中影响中线位移的因素之一。

参考答案：对

6.判断题联合架桥机架设法不设桥下支架，不受洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。

参考答案：对