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高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路,电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。
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高铁电力主要设备应实行寿命修,重点检测,状态维修,定期保养的维护原则。
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高速铁路对电力设备保养工作的定义:定期对电力设备进行检查、测试、清扫、调整;更换易损易耗元件等,达到及时发现设备隐患;改善设备工作状态的目的。
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