在进行震源性能测试连线过程中，用通用同轴电缆将VCA的测试加速度表接好并分别置于震源的重锤和平板上。

当震源驱动泵吸油滤芯脏后，震源的故障表象是行走无力，应该及时更换滤芯。

相位控制采用的控制方法基本上都脱离不开参考信号与反馈信号的（）锁定这一基本概念。

如果可控震源提升系统的内泄过大，提升操作时容易导致液压系统低压波动。

可控震源输出力信号的畸变中，平板信号畸变的影响较大。

可控震源的补油泵使液压系统保持稳定的（）兆帕的低压压力。

对于50Hz的频率，1ms时差产生的相位误差为（）

KZ-28可控震源的转向是一种完全（）转向。

KZ-28型可控震源的前后桥与变速箱间采用了（）十字节万向传动轴。

在ADV II 控制系统中的“相位补偿”（Phase Comp）开关是用于提供相位误差补偿用的。