单项选择题汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的,两齿轮(),则啮合间隙减少,反之啮合间隙增大。
A.靠近
B.远离
C.转动
D.啮合
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1.单项选择题汽车主减速器经调整后,圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触,正确的啮合印痕长度应为齿宽的(),位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm
A.20%-35%
B.35%-50%
C.50%-65%
D.65%-80%
2.单项选择题变速器齿轮花键孔的键宽磨损超过(),必须更换新齿轮。
A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.30mm
D.0.25mm
3.单项选择题变速器输入轴的轴向间隙不大于0.15mm,其他各轴的轴向间隙应不大于(),超过时,可通过调整轴承盖下垫片的厚度来实现。
A.0.15mm
B.0.30mm
C.0.45mm
D.0.60mm
4.单项选择题变速器啮合齿轮的啮合侧隙应为()
A、0.04-0.10mm
B、0.15-0.50mm
C、0.35-0.75mm
D、0.55-0.95mm
5.单项选择题汽车前轮定位失准可造成()异常磨损。
A.前轮
B.轮胎
C.后轮
D.外轮
6.单项选择题造成转向轮轮胎外侧偏磨的主要原因是()
A.外倾角过大
B.前束过小
C.外倾角过小
D.负外倾角
7.单项选择题轮胎在使用中容易损坏,主要是(),帘线层之间脱层、帘线松散或断裂以及由此引起的胎体破裂。
A.胎冠磨损
B.胎冠老化
C.胎侧磨损
D.胎缘折皱
8.单项选择题发动机启动频繁或经常()运行是造成发动机早期磨损的原因之一。
A.高温
B.低温
C.怠速
D.中速
9.单项选择题汽车载重量增加会使各总成的工作负荷增加,发动机单位行驶里程的转速(),磨损量增大。
A.相应减小
B.相应增加
C.保持不变
D.变化不大
10.单项选择题零件摩擦表面因夹杂有硬质固体,致使相对运动的零件表面出现塑性变形、划痕或沟槽,这种现象称为()磨损。
A.疲劳
B.磨料
C.黏着
D.腐蚀
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