自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液...

单项选择题自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。

A.自诊断
B.修复
C.自动缓解
D.自动解除

1.单项选择题电控装置在控制自动变速器工作时，主要依据（）所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。

A.车速传感器和输入轴转速传感器
B.车速传感器和曲轴位臵传感器
C.节气门位臵传感器和车速传感器
D.节气门位臵传感器和输入轴转速传感器

2.单项选择题用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有：车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等，其中（）与电控发动机共用。

A.车速传感器、输入轴转速传感器
B.车速传感器、节气门位臵传感器
C.水温传感器、油温传感器
D.水温传感器、节气门位臵传感器

3.单项选择题液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。

A.输入油压
B.输出油压
C.输入流量
D.输出流量

4.单项选择题液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa，高速油压为（）.

A、1.0-1.2MPa
B、1.2-1.4mpa
C、1.4-1.6MPa
D、1.6-2.0MPa

5.单项选择题液压自动换挡控制系统的油泵能定压、定量地向变矩器、液压操作系统、齿轮系统和冷油器供油，以便完成（）、降温等任务。

A.传扭、控制、润滑
B.传扭、控制、清洗
C.传扭、操纵、润滑
D.变扭、操纵、清洗

6.单项选择题液力变矩器是由若干曲面叶片组成的泵轮为主动件，与飞轮连接；有若干曲面叶片组成的涡轮为被动件，与（）连接，和泵轮共同促进油液循环。

A.变速器输出轴
B.变速器输入轴
C.离合器被动盘
D.离合器主动盘

7.单项选择题变矩器不仅能传递扭矩，且能在泵轮转矩不变的情况下，随（）转速的不同而改变涡轮输出的扭矩数值。

A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.飞轮

8.单项选择题变矩器之所以能够变矩，关键在于比偶合器多了一个固定不转动的（）机构.

A.涡轮
B.导轮
C.泵轮
D.叶轮

9.单项选择题液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有（）

A.泵轮
B.泵轮和导轮
C.涡轮
D.导轮

10.单项选择题偶合器的泵轮对工作液做功时，工作液从泵论叶片内缘向外缘流动的过程中，其圆周速度和动能将（）

A.逐渐降低
B.逐渐增大
C.保持不变
D.随机变化