件杂货的批量多、分票少、包装形式多种多样。

油船的海上泊地装卸，按其构造形式可分为固定式和浮标式。

下列选项中属于港口装卸工作指标体系的为（）

件杂货码头设计的主要依据是到港典型船型。

不同种类、不同级别的液体散货可以共同储存，装卸设备可以通用。

重大件货舱内作业工序常采用的方法包括（）

由于大宗散货的流向通常是单向的，因此其码头装卸工艺系统的选择应根据货物的流向设计，以满足干散货在港口作业的需求。

考虑到大件货物运输的基本要求主要是安全、准时、无货损，计划采用直接点到点运作模型。

装卸自然吨与吞吐量之间的最大区别就在于水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为两个吞吐吨，而水陆中转则统计为一个吞吐吨。

下列选项中属于重大件运输船舶的是（）