根据汽车设计理论，在汽车传动系中，（）的强度最低。

单项选择题根据汽车设计理论，在汽车传动系中，（）的强度最低。

A、变速器总成
B、半轴
C、主减速器
D、传动轴总成

1.单项选择题在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm²。

A、深度超过0.2mm
B、深度超过0.7mm
C、深度超过0.5mm
D、深度超过0.35mm

2.单项选择题在载重车制动器总成的第一次衰退恢复试验中，衰退试验第一次制动时的制动器初温为（）。

A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃

3.单项选择题在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。

A、0.5mm
B、1.0mm
C、0.3mm
D、1.5m

4.单项选择题为了得到较高的强度和刚度，传动轴一般用空心钢管制造，其钢管壁厚一般在（）范围内。

A、1.5-3.0mm
B、3-4mm
C、5-6mm
D、4.5mm左右

5.单项选择题滚针轴承的万向节磨损试验的试验终止条件是万向节的温度高于（）。

A、（70±2）℃
B、（100±5）℃
C、（60±5）℃
D、（50±6）℃

6.单项选择题进行前轴垂直弯曲疲劳寿命试验时，其下限载荷为（）倍满载静轴荷。

A、0.3
B、0.5
C、0.25
D、1.0

7.单项选择题在传动轴滑动花键磨损试验中，其磨合试验的负荷是（）。

A、空载
B、10%额定负荷
C、16%额定负荷
D、5%额定负荷

8.单项选择题在变速器操纵机构内装设互锁装置的目的是（）。

A、防止同时挂入两个挡位
B、防止自动脱挡
C、防止误挂倒挡
D、B和C两种目的

9.单项选择题在变速器总成效率和寿命试验前所进行的磨合试验中，其第一轴输入扭矩M1=（）。

A、1/4Mmax
B、1/3Mmax
C、1/2Mmax
D、0

10.单项选择题根据我国现行离合器行业标准规定，进行重型车离合器盖总成分离耐久性试验，盖总成的转速应不低于（）。

A、2000r/min
B、3000r/min
C、3500r/min
D、供需双方商定