A、船舶人员
B、乘客
C、来访者
D、A+B+C
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你可能感兴趣的试题
对已制订的船舶保安计划,应通过()进行必要的修订。
Ⅰ、保安威胁风险评估
Ⅱ、现场保安检验
Ⅲ、识别船舶薄弱环节
A、Ⅲ-Ⅰ-Ⅱ
B、Ⅱ-Ⅰ-Ⅲ
C、Ⅱ-Ⅲ-Ⅰ
D、Ⅱ-Ⅲ-Ⅰ
船舶保安评估的基本过程应为()
Ⅰ、保安威胁风险评估
Ⅱ、制订船舶保安计划
Ⅲ、识别船舶薄弱环节
Ⅳ、策划减轻风险措施
A、Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ
B、Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-Ⅱ
C、Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ
D、Ⅱ-Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ
A、辨认和探察武器、危险物质和装置
B、判别爆炸物对船舶结构和设备的影响
C、船舶/港口界面商务活动
D、A+B+C
A、PFSO
B、CSO
C、B+D
D、SSO
对船舶保安评估人员应有()的要求。
Ⅰ、有关当前保安风险及其特征的知识;
Ⅱ、辨认和探察武器。危险物质和装置的方法;
Ⅲ、爆炸物对船舶结构和设备的影响;
Ⅳ、船舶保安技术;
Ⅴ、强壮的体魄
A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅱ
最新试题
发生与船舶有关的保安事件,船舶应立即向公司保安员和()的联络点提交一份报告。①船旗国②港口国③沿岸国④缔约国
船舶在一个港口锚地,由垃圾回收船舶进行船舶垃圾处理的活动是一种()
不同类型、航运环境下,船舶的保安敏感信息不尽相同,通常包括以下()内容。①船舶保安计划;②船舶保安设备;③普通船舶物料信息;④船舶保安薄弱点。
客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客该如何行动,无需船员进一步解释与说明。
识别可疑物品的常见方法有生物探测法和仪器探测法两种。
()时,其易接近性等级应为3时。
以下()是偷渡的主要特点。①偷渡人员具有明显的区域性;②通过制作假护照等证件,组织偷渡人员从口岸偷渡出境;③组织偷渡的集团一般在国内外有组织运送者,但在国外没有接应人员。
采用关闭主甲板下的所有通道这一保安措施,可以使()
“研究”应用于()
实践证明多数旅客对张贴的告示并不关心,更不会去记警报信号的含义和应急行动。