A.停止上下人员、装卸货物、交付物料
B.只向负责应对保安事件或威胁的人员开放通道
C.安排人员在寂静之时进行甲板巡逻以防止人员擅自登船
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A.船长
B.船舶保安员
C.经许可进入的人员
船舶通常需要重点保护的人员包括()
①船舶人员、乘客;
②偷渡客;
③来访者、卖主;
④机修工、港口设施人员。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
A.船长
B.大副
C.船舶保安员
A.保持原有保安等级
B.立即提高至保安等级3
C.发布保安声明
A.接收
B.装上船
C.交付
A.在装船之前进行检查,确认船舶物料与清单相符
B.拒绝船舶物料装船
C.接受物料之前的核查和加强检查
A.2
B.3
C.4
A.必须按照从等级1改变至等级2再至保安等级3的顺序改变
B.既可按照从等级1改变至等级2再至保安等级3,也可从等级1直接改变至等级3
C.必须从等级3直接改变为等级2
A.船舶
B.装卸公司
C.港口设施
涉及货物装卸的保安措施应能()
①防止对货物的破坏
②防止非船舶预定装载的货物装载、储存上船
③防止危险货物装船
A.①②
B.①~③
C.②③
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最新试题
为降低船员受伤害的风险,船长在()前提下可也海盗谈判。①保证船舶安全;②保证人质安全;③保证货物安全;④保证海盗尽早离船。
沿海国政府应评估海盗攻击船舶的性质,对过往船舶提出()
当遭遇海盗袭击时,()应亲自操作船舶,设法摆脱海盗船的纠缠。
根据SOLAS公约ⅩⅠ-2章要求船舶应配备(),该系统报警时,不在船上发出任何警报。
当遭遇海盗袭击时,()是现场应急总指挥,根据船长的指挥信号及时调兵遣将。
侵入者可能通过()登船从事非法活动。①伪造身份证明文件②假冒船员或旅客③冒充检查官
船舶保安组织是指为履行()、领导并组织实施保安计划的机构。
船舶保安计划(SSP)中的应急反应规定,是确保最大限度的减少对()造成的损失。①人员②船舶③港口设施
偷渡的主要原因有()。①发展中国家经济落后②一些移民国家的移民政策存在漏洞③组织偷渡获利颇丰,案发量刑偏轻
海盗离开船舶后,船舶应()。①发出解除警报信号通知全体船员②清清点船员,救护伤员③在适航条件下恢复正常航行