对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下...

判断题对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。

1.判断题按SOLAS附则，分舱和破损稳性计算中，每一普通舱室或某舱室的一部分的渗透率按实际情况自行确定。

2.判断题载重量系指船舶在比重为1.025的海水中，相应于所勘划的热带干舷载重水线排水量与该船空船排水量之差，以吨计。

3.判断题应设置防撞舱壁，该舱壁应水密延伸至舱壁甲板。该舱壁应位于距首垂线不小于0.05L或10m（取小者），除可经主管机关允许外，不大于0.08L或0.05L+3m（取大者）处。

4.判断题对拟不装载液体的水密处所和拟压载的货舱的灌水试验是强制性的。

5.判断题在大小适度的水密液舱（包括干的液舱）处，如舱的底部或侧面破损时不致有损于船舶的安全，则不必设双层底。

6.判断题最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。

7.判断题对船舶进行重大的修理.改装以及与之有关的舾装，在主管机关认为合理和可行的范围内，应满足对任何相关修正案生效之日或以后建造的船舶的要求。

8.判断题无论何时建造的货船，一经改建成客船后，应视作在开始改建之日建造的客船。

9.判断题当指定的验船师或认可的组织认为船舶或其设备的状况在实质上与证书所载内容不符，或会危及船舶或船上人员，因而船舶不适于出海航行时，该验船师或组织应确保立即采取纠正措施，可以不通知主管机关。

10.判断题在SOLAS1988议定书对某一缔约国生效后，该缔约国在此之前根据SOLAS公约及1978议定书规定所签发的证书就失效了。