A.K-系统
B.D型系统
C.L型系统
D.K-E系统
E.Mono系统
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.按喷油时刻
B.按喷射部位
C.按喷射流量
D.按控制方式
E.按空气量检测方式
A.功率
B.有效压力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排气温度
A.初级线圈电流
B.次级线圈电压
C.火花塞间隙
D.气缸压力
E.气缸温度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.铅化合物
E.炭烟
A.增加功率
B.减少油耗
C.减少HC的排放量
D.减少CO的排放量
E.降低发动机工作噪声
A.蒸发性
B.发火性
C.粘度
D.抗爆性
E.凝点
A.喉管处绝对压力减小
B.喉管处绝对压力增大
C.汽油流量增加
D.汽油流量减少
E.混合气变稀
A.怠速
B.小负荷
C.中负荷
D.全负荷
E.急减速
A.横槽可减少传热
B.纵槽可减小冷态时的装配间隙
C.防止划伤气缸壁
D.纵槽可防止热态下活塞被卡死
E.增加活塞刚性
A.承受顶部压力
B.导向
C.承受侧压力
D.密封
E.传热
最新试题
下列传感器或其他装置输入的信号,可用来修正电控点火正时的有()。
对于四行六缸发动机而言,有关其发火的说法正确的是()。
电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。
下面关于发动机换气过程的说法,正确的有()。
汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为()。
在汽车发动机排气净化装置中,三元催化反应器可降低()排放量。
内燃机的()随转速变化关系称为速度特性。
对于化油器式汽油发动机,当转速不变,节气门开度增加时,则()。
曲轴位置传感器的作用是检测(),并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
汽车发动机广泛采用铝合金活塞,其优点是()。