简述列车提速后对转向架配件的主要影响。

问答题简述列车提速后对转向架配件的主要影响。

列车提速后对转向架配件的主要影响有：
1）配件磨耗加剧；
2）基础制动装置故障增多；
3）配件的断裂增多。

1.问答题简述滚动轴承的压痕故障定义及形态特征。

2.问答题什么是滚动轴承的径向游隙？如何测量？

3.问答题铸钢车轮与辗钢车轮对比有哪些优点？

1）生产工艺简单；
2）节省能源；
3）金属收得率高；
4）机械加工量少；
5）生产成本低。

4.问答题货车轮对LM型踏面的主要特点有哪些？

1）轮轨磨耗少；
2）曲线通过性能好；
3）踏面旋削量少；
4）轮轨接触应力小。

5.问答题简述货车整体辗钢轮各部名称。

货车整体辗钢轮各部名称为：轮缘、踏面、轮辋、辐板、轮毂、轮毂孔和辐板孔。

6.问答题什么是车辆在曲线上的偏倚和偏倚量？

7.问答题简述货车车辆的基本组成。

货车车辆一般由五大部分组成：车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备。

8.问答题简述车轮踏面缺损的测量方法。

首先测量出缺损后的轮辐宽，再测量出轮对内侧距离，然后用第四种检查器测量出相对车轮轮缘厚度，三者相加之和即为该项尺寸。

9.问答题简述第四种检查器的用途。

10.问答题简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。