自车站、区间线路土建施工基本完成直至实施行车指挥权接管为止。运营单位一旦实施...

判断题自车站、区间线路土建施工基本完成直至实施行车指挥权接管为止。运营单位一旦实施行车指挥权接管，标志试运营开始。

1.判断题联合调试是各专业系统功能测试和关联接口测试、系统联动的集成。

2.判断题全自动运行系统车辆安全性设计中对于满足SIL3和SIL4等级功能的电路通过不同电位的双通道列车线环路传输实现。

3.判断题冗余设计是全自动运行系统车辆的特点，车辆的客室还设摄像系统，实时传送至OCC。

4.判断题全自动运行系统的ISCS直接服务于运营管理及非常事件的处理，系统集成方式是根据各全自动运行系统的设计思想而异。

5.判断题全自动运行系统RAMS安全完善度为等级3，可靠性指标要高于99.99%。

6.判断题全自动运行系统的停车场无人区是全自动运行区域，也是正线的延伸。

7.判断题行车控制的大部分工作由计算机自动完成，调度员的工作主要是常规的监视以及必要的干预和确认，并且严格遵守“故障-安全”原则，服从先程序控制后人工干预。

8.判断题在ATP防护下的完全人工驾驶，由司机控制列车的启动，停止，车门的开关，以及突发情况的处理是GoA2。

9.判断题全自动运行（FAO）系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术，实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统，是一套高度自动化系统。

10.判断题辅助供电系统为除牵引系统以外的所有交流负载和直流负载设备供电，主要提供AC380V、AC220V、DC110V。