单项选择题半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

A、连续式
B、接近连续式
C、点式
D、持续式


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1.单项选择题机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。

A、地面信号
B、机车信号
C、设备信号
D、通过信号

2.单项选择题各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机()。

A、开放
B、不能开放
C、无显示
D、显示黄灯

3.单项选择题区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站()有关信号机。

A、开放
B、不能开放
C、无显示
D、显示黄灯

4.单项选择题()设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。

A、集中联锁
B、非集中联锁
C、闭塞
D、色灯电锁器联锁

5.单项选择题()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。

A、集中联锁
B、非集中联锁
C、闭塞
D、色灯电锁器联锁

6.单项选择题()设备应保证当列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)。

A、闭塞
B、非集中联锁
C、集中联锁
D、色灯电锁器联锁

7.单项选择题()设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。

A、闭塞 
B、非集中联锁 
C、集中联锁 
D、色灯电锁器联锁

8.单项选择题编组站、区段站和电源可靠的其他车站均应采用()。

A、集中联锁
B、非集中联锁
C、继电联锁
D、色灯电锁器联锁

9.单项选择题站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。

A、到发线
B、牵出线
C、侧线
D、安全线