城市综合交通体系规划的范围与年限应与城市详细规划一致。

古代罗马人在其统治的地区大量建造驻兵的营寨城，不少罗马营寨城也成为欧洲城市发展的基础，如伦敦、巴黎等都可以在其古城区找到罗马营寨的痕迹。

区域规划中，除了城镇体系规划和纳入城镇总体规划的市县域规划具有法定地位外，其余的区域规划尚不具备法定规划的身份。

在日本的城市化进程中，我们可以清晰地看到工业化和城市化呈现同步增长的关系。

《雅典宪章》强调交通为城市主要因素。

我国城镇体系规划的根本目的是要明确我国未来国土空间开发的主要目标和战略格局问题。

以管子和老子为代表的自然观对中国古代城市形制的影响是与儒家提倡的礼制思想长期并存的。

城市综合交通体系应优先发展绿色、集约的交通方式。

新中国头两次城市工作会议倡导的城市发展战略使解放初期的中国城市化发展进入快速阶段。

《吴越春秋》载：“鲧筑城以卫君，造郭以守民，此城郭之始也。”表明“城”就是指皇城。