车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，造成车辆配件损伤，甚至导致燃轴事故等。

如果使用、维护不当，在PT泵系统中混入空气、水和杂质，对PT供油系统的影响更大。

发动机主轴承敲击声是一种粗重发闷的“镗、镗”声。

轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。

燃油由输油泵送入滤清器，通过纸质滤芯清除燃油中的杂质，进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。

发动机气门出现敲击声的原因是间隙过小。

发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。

发动机活塞敲击声为“啪、啪”声。

NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为0.038-0.114mm。

轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。