对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用...

判断题对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。

1.判断题轿车上多设有回油管路，这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多，多余燃油经回油管流回油管。

2.判断题如果油耗仪及燃油泵间产生负压而产生气泡，有必要加一个辅助泵。该辅助泵使燃油泵的进油端的油路保持正压，气穴现象不易发生，可以进行稳定的油耗测量。

3.判断题试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾驶室通风口，只允许开动为驱动车辆所必须的设备。

4.判断题在匀速行驶阶段，加速踏板应保持在一定的位置，要避免反复“泵油”操作。

5.判断题选择较大的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。

6.判断题改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高排气效率。

7.判断题稀混合气可以提高发动机燃料经济性，过稀也没有问题。

8.判断题由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。

9.判断题与汽油机相比，柴油机热效率高、有效燃油消耗率较高。

10.判断题汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。