过度的不足转向会使汽车转弯时行驶阻力（）

单项选择题过度的不足转向会使汽车转弯时行驶阻力（）

A.增大
B.不变
C.减小

1.单项选择题在汽车设计和使用中应注意重心的前后位置，并要求在转向时，使汽车具有一定的不足转向特性，前轮的侧偏角（）后轮的侧偏角。

A.没有大小关系
B.小于
C.等于
D.大于

2.单项选择题在转向盘转角不变的条件下，随着车速的提高，转向半径维持不变的是（）

A.过度转向
B.不足转向
C.中性转向
D.三者均是

3.单项选择题一般地，轮胎垂直载荷增大后，侧偏刚度也（）

A.随之增大
B.不变
C.随之减小

4.单项选择题一般来说，钢丝子午线轮胎比尼龙子午线轮胎的侧偏刚度（）

A.低
B.一样
C.高
D.无法比较

5.单项选择题惯性式滚筒制动试验台主要检测参数是（）

A.各轮的制动距离
B.各轮制动时间
C.各轮制动减速度
D.以上三者都是

6.单项选择题轮胎气压的降低会使轮胎与地面的接触面积（），磨损较轻的胎面花纹嵌入土壤及排水能力（）

A.显著增大；较强
B.显著减小；较弱
C.显著增大；较弱
D.显著减小；较强

7.单项选择题以下是高速行驶的汽车在潮湿路面上制动状况的是（）

A.胎面来不及与路面微观凹凸构造完全“啮合”
B.不易将粘液体挤出而使附着系数显著下降
C.受压时间短，来不及在接触面间形成水膜

8.单项选择题在汽车制动的t₂阶段，制动距离与车速的增加成（）；在t₃阶段，制动距离与车速的平方成（）

A.正比；正比
B.反比；反比
C.反比；正比
D.正比；反比

9.单项选择题以下对充分发挥汽车的制动性有着决定性影响的是（）

A.气候
B.汽车结构
C.路面的状况
D.使用

10.单项选择题从物理上讲，保持制动稳定性最简单的方法是（）

A.全部车轮抱死
B.后轮抱死
C.前轮抱死
D.减小制动力