单项选择题点燃式发动机汽车点火,是在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。

A.进气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程


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3.单项选择题点燃式发动机汽车理想的空燃比是()。

A.15.6:1
B.12.3:1
C.14.7:1
D.10.9:1

5.单项选择题对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。

A.供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加
B.供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加
C.供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

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为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度?

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对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。

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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。

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点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。

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点燃式发动机汽车理想的空燃比是()。

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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

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