柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？

问答题柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？

（1）散热器脏，扁管部分堵塞；
（2）冷却风扇转速低；
（3）水泵故障；
（4）中冷器漏水；
（5）温度控制阀不良。

1.填空题轴箱发热的原因有很多种，有滚柱脱落、保持架裂损、油脂不良等原因，因此轴箱检修时，必须按（）的要求严格检修。

2.填空题测量轴箱与轮对的间隙即横动量时，用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与（）的差值即为横动量。

3.填空题东风4C内燃机车段修时，同轴箱轴承组装游隙差不大于（）。

4.单项选择题轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深度不得大于（）mm。

A、8
B、10
C、12
D、15

5.填空题内燃机车段修规程规定车钩防跳间隙为（）。

6.填空题轮对组装后，决定轮轨侧向间隙的主要因素是（）。

7.填空题轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。

8.填空题东风4C型内燃机车油压减振器试验时，其（）阻力差不得超过15%，否则为不合格。

9.填空题东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。

10.填空题内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。