单项选择题汽车遭受侧面来的碰撞会引起车架（）。
A.上下弯曲
B.断裂损伤
C.左右弯曲
D.扭转变形
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1.单项选择题宽板弯曲时，它的应力应变为（）状态。
A.平面应力、平面应变
B.立体应力、平面应变
C.立体应力、立体应变
D.平面应力、立体应变
2.单项选择题在矫正车身变形时，应按变形发生的（）顺序进行。
A.相同
B.相反
C.随机
3.单项选择题汽车发生扭曲变形时，其表现为（）。
A.车顶部可能出现
B.车窗后移或发动机罩前移
C.车轮挡板圆顶处车架向上提升
D.汽车的一角比正常时高，与之对应的另一角则比正常时低
4.单项选择题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。
A.车架会产生菱形变形
B.车架会产生上下弯曲变形
C.车架会产生扭曲变形
D.车架会产生断裂
5.单项选择题以相同速度行驶而质量相近的汽车，碰撞损伤的状况与（）有关。
A.碰撞部位
B.碰撞方向
C.碰撞面积
D.碰撞力的大小
6.单项选择题对现有的构件组合图，通过观察了解、拆卸测量，画出其装配示意图、零件草图，最后画出装配图和零件工作图的过程称为（）。
A.零件图的测绘
B.构件图的测绘
C.画正式装配图
D.构件组合图的测绘
7.单项选择题实际尺寸与基本尺寸的符合程度越高，（）越大。
A.协调性
B.工艺间的协调
C.互换性
D.结构间的协调
8.单项选择题装配定位方法是在装配过程中完成零件、组合件定位的手段。装配定位包括：（）、画线定位、装配孔定位和装配型架定位。
A.基准件定位
B.重复定位
C.六点定位
D.设计基准
9.单项选择题零件、装配上的实际点、线、面，可以直接用于装配定位的基准称为（）。
A.装配基准
B.设计基准
C.定位基准
D.工艺基准
10.单项选择题装配中通常所说的基准有两大类，即（）和工艺基准。
A.装配基准
B.设计基准
C.定位基准
D.中心线基准
