下拉杆安全吊或索脱落、丢失;基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销折断、丢失;基础制动装置吊架破损、脱落;下拉杆下垂超限。
钩提杆座裂损;钩提杆及链配件丢失,松余量不符合规定,钩提杆座螺母松动、丢失,钩提杆复位弹簧折断、丢失。
轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位。
侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触,轴端螺栓脱出。
侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失;摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出。
承载鞍裂损、异常磨耗,承载鞍错位,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出。
轴箱、摇枕及减振弹簧折断、窜出、丢失。
心盘裂损,心盘螺栓、铆钉折断,螺母松动、丢失。
最新试题
移动式防护信号的设置地点,应控制在距离停留车辆()之间。
填写《检车员工作记录手册》时,小件修主要填写发现的具体故障()等。
P80型大容积棚车载重为()t。
TADS是()的简称。
C80E型敞车未装用()转向架。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:()磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。
P80型敞车采用()转向架。
C70型敞车采用()车钩。
车统-14A、车统-14B是()。
C70型敞车采用()缓冲器。