QY50是（）的主要型号。

单项选择题QY50是（）的主要型号。

A.挖掘机
B.吊车
C.推土机
D.汽车

1.单项选择题半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。

A.万向节
B.键
C.螺栓
D.螺柱

2.单项选择题托森差速器中，当汽车转弯时，前、后驱动轴出现转速差，通过啮合的（）相对转动，实现前后轴之间的差速作用。

A.直齿圆柱齿轮
B.直齿圆锥齿轮
C.斜齿圆柱齿轮
D.斜齿圆锥齿轮

3.单项选择题汽车的中、后驱动桥之间采用（）差速器。

A.摩擦片式自锁
B.强制锁止式防滑
C.托森
D.滑块凸轮式自锁

4.单项选择题摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。

A.普通行星锥齿轮差速器
B.强制锁止式防滑差速器
C.滑块凸轮式自锁差速器
D.托森差速器

5.单项选择题汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和（）两大类。

A.摩擦片式
B.滑块凸轮式
C.自锁式
D.托森式

6.单项选择题主减速器从动锥齿带起的齿轮油从进油道进入两轴承小端之间，在（）作用下从轴承大端流出，再经回油道流回主减速器内。

A.惯性力
B.压力
C.离心力
D.重力

7.单项选择题驱动桥中，单级主减速器采用（）传动。

A.单曲面锥齿轮
B.双曲面锥齿轮
C.单曲面圆柱齿轮
D.双曲面圆柱齿轮

8.单项选择题断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。

A.定位销
B.万向节
C.螺栓
D.螺柱

9.单项选择题从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。

A.主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂
B.主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴
C.左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂
D.左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

10.单项选择题球叉式等速万向节结构简单，允许相邻两轴间最大夹角为（）。

A.32°～33°
B.34°～36°
C.37°～38°
D.38°～40°