A、世界各地的港口国当局对抵港的外籍船舶实施的以船舶和人员安全为对象的专门检查
B、世界各地的港口国当局对抵港的外籍船舶实施的以防止海洋污染及船舶技术状况为对象的专门检查
C、A+B
D、以上都不对
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A、船旗国对其所属船舶进行的有关船舶和人员安全为对象的专门检查
B、船旗国对其所属船舶进行的有关以防止海洋污染及船舶技术状况为对象专门检查
C、A+B
D、以上都不对
A、EPIRB故障
B、GMDSS证书与航行海区不相符合
C、船员不能按照PSC检查官的要求正确操作和使用GMDSS相关设备
D、以上都有可能
A、证书方面的检查
B、设备方面的检查
C、设备操作检查
D、A+B+C
A、把电源开关放到ON,红灯亮,就可以了
B、把电源开关扳到TEST,使红灯以1秒的周期闪烁,亮0.5秒,灭0.5秒
C、把电源开关扳到TEST,使红灯以2秒为周期闪烁,亮0.5秒,灭1.5秒
D、把电源开关扳到TEST,发出声响
E、把电源开关扳到TEST,声响后红灯以2秒的周期闪烁,亮1.5秒,灭0.5秒
F、把电源开关扳到TEST,声响后红灯以2秒的周期闪烁,亮0.5秒,灭1.5秒
A、采用天线平台稳定系统,以克服船舶的横摇和纵摇
B、采用天线平台稳定系统,以克服船舶航行中产生的位置变化
C、采用天线方位角、仰角控制系统,以克服船舶的横摇和纵摇
D、采用天线方位角、仰角控制系统,以克服船舶航行产生的位置变化
E、采用天线自动跟踪控制系统
F、和船舶的电罗经相接,不断输入船舶的航向信息
A、海岸费
B、卫星费
C、岸站费
D、陆线费
E、特别业务费
A、1480 HKRDO HX
B、19720 LUHE X
C、33057 COSCO CN
D、47579 GFCV X
E、£Ò341212000 TAHE X
A、直接选择―遇险优先等级‖发出遇险报警
B、选择―遇险优先等级‖后,再输入地面站识别码
C、选择―遇险优先等级‖后,再输入地面识别码及RCC电传码
D、不需要选择“遇险优先等级”,直接输入RCC号码
E、不需要选择“遇险优先等级”,直接输入地面站识别码
A、NAVTEX接收机和S-EPIRB
B、SART和TWO-WAYVHF无线电话
C、SART和S-波段雷达
D、卫星船站和中高频组合电台
E、DSC终端
A、强制参加的
B、全球性自愿参加的
C、区域性自愿参加的
D、全球性强制参加的
E、船舶自动互助救助
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F77船站遇险报警和遇险通信面板使用方法是()①打开遇险报警单元上的遇险按钮保护盖②按住遇险按钮5秒以上,发出遇险报警③按[#]键沟通相关岸站或等15秒自动连接RCC④听到RCC 提示音,拿起话筒,向RCC 报告遇险信息⑤收到RCC 指示后挂上电话机
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
船舶GMDSS设备主用电源由()提供,通常提供()V交流电。
AIS-SART工作在_____频段,和()类设备配合工作。
极其重要的警告标志为(),应立即播发。
现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括()。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星
VHF DSC FSK的频移为()Hz。
RADAR-SART是一种()的示位标。
常规警告标志为(),应在规定时间内播发。
救生艇(筏)电台呼号的构成是()