单项选择题下列对编制运行计划描述错误的是()

A、低峰运行时周转时间,我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站,运行时间的定数,再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短,要根据公司规定确定
B、进入早高峰时,班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当,目的明确
C、交接班时间的停站时间,要注意不能太短
D、进入晚高峰,车辆间隔与早高峰不同


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1.单项选择题以下对停车间隔描述正确的是()

A、5.5公里以内的路线,停站时间在8分钟以内
B、6.5—7.5公里停站时间在10分钟以内
C、10公里以上的路线,停站时间在12分钟以内
D、郊区路线,根据实际情况核定

2.单项选择题以下对停车间隔描述错误的是()

A、5.5公里以内的路线,停站时间在8分钟以内
B、5.5—7.5公里(不包括5.5公里)停站时间在10分钟以内
C、8公里以上的路线,停站时间在12分钟以内
D、郊区路线,根据实际情况核定

3.单项选择题平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的什么因素调整间隔。()

A、清洁、例保
B、例保、客流
C、清洁、客流
D、清洁、例保、客流

4.单项选择题下列对行车大间隔描述正确的是()

A、路线的行车间隔在5分钟以内超过3个行车间隔
B、其他线路行车间隔超过30分钟
C、定点发车的线路间隔超过20分钟即为行车大间隔
D、行车间隔指计划行车间隔

5.单项选择题对行车记录表描述正确的是()

A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行
B、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。可以不签名
C、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,也必须统计在表内
D、以上说法都正确

6.单项选择题以下对调度职责说法错误的是()

A、如实填写调度日记,认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件及时向上级汇报
B、对遗失物品要及时找回失主
C、保证车站秩序及调度室内外卫生
D、按规定对司乘人员的私款进行登记

7.单项选择题以下对现场智能调度工作职责描述正确的是()

A、调度员按规定开启或关闭线路调度终端。任何人都可以操作线路调度终端
B、调度员应保持调度室及工作台面整洁,严禁摆放非工作物品
C、调度员可以随时调整车辆
D、以上说法都正确

8.单项选择题以下对调度职责要求说法错误的是()

A、上岗必须使用普通话服务,严格执行服务规范
B、必须佩戴服务标志,衣着整洁、仪表大方
C、遵守工作纪律,提前到岗、不空岗、不早退,不做与工作无关的事
D、随时了解线路运行情况,随时随意对行车间隔进行调配

9.单项选择题以下对发车准点率描述正确的是()

A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走视为不准点、晚走不算
B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,晚走视为不准点、早走不算
C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走或晚走均视为不准点
D、以上说法都不正确

10.单项选择题以下是行车大间隔的考核标准的是()

A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
B、其他线路行车间隔超过20分分钟
C、定点发车的线路误点即为行车大间隔
D、以上说法都正确

最新试题

上岗时可以不佩戴服务标志,但是必须衣着整洁、仪表大方。

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只有总调度有权在计划范围内调度车辆运行,在特殊情况下实施计划外调度,以保证完整的运行组织工作不受干扰。

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客运班次的编排循环代号中,一个代号就是一辆客车在一天内的具体运行任务,运行指定的一个或几个班次。

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遇有集会、游行、交通堵塞、大雨、雪、雾、冰冻,行车人员与乘客发生纠纷等情况,要如实记录,注明原因,误点时免于考核。

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行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改。行车路单每车每日一张。

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在特别寒冷和特别炎热的地区,都容易增加燃料消耗。

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市场调查是指应用科学的方法,全面、准确、及时、客观地对反映市场现象的各种资料进行收集、整理和分析的过程,是有计划、有组织、有控制地对市场现象进行调查研究的活动和过程。

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抽样调查的目的在于通过一个或几个具体的调查对象推论总体,是一种相对独立的调查形式。

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运行计划在整个城市公共交通企业中只起着组织生产的作用。

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汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽;汽车运输调度员,是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。

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