行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行。

进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时，可以随意穿插。

抽样调查的目的在于通过一个或几个具体的调查对象推论总体，是一种相对独立的调查形式。

只有总调度有权在计划范围内调度车辆运行，在特殊情况下实施计划外调度，以保证完整的运行组织工作不受干扰。

现场调度的主要任务是按照车辆运行计划，结合车站和营运线路现场的客流量情况，正确有效地指挥、控制、调节车辆运行，保证客运任务按期、按质、按量地完成。

车辆运行作业计划的主要任务就是把企业基层车队、车站和车间及有关职能科室有机地组织起来，协调一致地开展工作。

始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间可以上下浮动1分钟。

一般情况下，运输能力在一定时期内会保持一个相对平衡，运输量则成一个跳跃性的变化。

行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改。行车路单每车每日一张。

流向从长期（全年或全季）看，由于流时的平衡性，形成了流向的不平衡性。