A、疏放水阀门漏泄率是指内漏和外漏的阀门数量占全部疏放水阀门数量的百分数
B、各疏放水阀门至少每季度检查一次
C、疏放水阀门漏泄率不大于3%
D、疏放水阀门漏泄率不大于5%
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A、循环水入口温度小于等于14℃时,端差不大于9℃
B、循环水入口温度大于14℃小于等于30℃时,端差不大于7℃
C、循环水入口温度大于或等于30℃时,端差不大于5℃
D、背压机组不考核,循环水供热机组仅考核非供热期
A、对于闭式循环水系统,统计期凝汽器真空度的平均值不低于92%
B、对于开式循环水系统,统计期凝汽器真空度的平均值不低于94%
C、循环水供热机组仅考核非供热期
D、背压机组不考核
A.统计期内胶球清洗装置投入率不低于98%
B.统计期内胶球清洗装置投入率不低于99%
C.统计期内胶球清洗装置收球率不低于94%
D.统计期内胶球清洗装置投入率不低于95%
A、高压加热器随机组启停时投入率不低于97%
B、高压加热器随机组启停时投入率不低于98%
C、高压加热器定负荷启停时投入率不低于95%
D、不考核开停调峰机组高压加热器定负荷启停时投入率不低于96%,不考核开停调峰机组
A、加热器上端差是指加热器进口蒸汽压力下的饱和温度与水侧出口温度的差值
B、加热器下端差是指加热器疏水温度与水侧进口温度的差值
C、加热器端差应在A/B级检修前后测量
D、统计期内加热器端差应小于加热器设计端差
A、高压给水旁路漏泄率指高压给水旁路漏泄量与给水流量的百分比
B、用最后一个高压给水加热器(或最后一个蒸汽冷却器)后的给水温度与最终给水温度的差值来监测
C、高压给水旁路泄漏状况应每个季度测量一次
D、最后一个高压给水加热器(或最后一个蒸汽冷却器)后的给水温度应等于最终给水温度
A、最终给水温度是指汽轮机高压给水加热系统大旁路前的给水温度值
B、最终给水温度是指汽轮机高压给水加热系统大旁路后的给水温度值
C、统计期平均值不低于对应平均负荷设计的给水温度
D、统计期平均值可在对应平均负荷设计的给水温度±5℃
A、汽轮机主蒸汽温度是指汽轮机进口,靠近主汽门前的蒸汽温度
B、如果有多条管道,取最高
C、统计期内平均值不低于规定值3℃
D、对于两条以上的进汽管路,各管温度偏差应小于2℃
A、汽轮机主蒸汽压力是指汽轮机进口,主汽门后的蒸汽压力
B、如果有多条管道,取最高值
C、统计期内平均值不低于规定值0.2MPa
D、滑压运行机组应按设计(或试验确定)的滑压运行曲线(或经济阀位)对比考核
A、热耗率试验可分为四级
B、一级试验适用于新建机组后重大技术改造后的性能考核试验
C、二级试验适用于新建机组或重大技术改造后的验收或达标试验
D、三、四级试验适用于机组效率的普查和定期试验
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下列哪些属于风机、水泵负载应用变率调速条件()。
通用型变频器,一般采用V/ƒ控制方式,适用于()负载场合。
在双效蒸发器中,蒸发1千克水所需的新汽量为()/千克。
汽车水温40℃以上时才起步。经科学试验证明,40℃以下水温的车辆起步行驶,会增加()油耗。
同次的谐波电压和谐波电流之间会形成(),在负载(如电动机)中产生附加的损耗而发热,产生谐波转矩,轻则转矩脉动,重则咬死在谐波转矩对应的低转速下,使之不能正常启动而烧坏。
提高运行电压与降低线损的关系中,电压提高5%时,线损降低为()%。
根据蒸汽的压力和温度合理使用设备,应该把参数较高的蒸汽,先用来(),再去带动工业汽轮机做功,然后再加热产品或物料,最后用于蒸煮或供暖、供热水等。
分层给煤燃烧,粒度大的颗粒从筛板上落到炉排上,粒度小的漏到筛下的炉排上,随着炉排的转动,形成了()的给煤层次。
实践证明,通过自动调节和控制,可使锅炉运行效率提⾼高()以上。
尽早配风法适用于燃用()。