挖掘机行走时，控制阀使两个悬挂液压缸的工作油腔（），并与油箱接通，前桥便能适应路面的情况，并使左右车轮随时着地，保持足够的附着性能，使挖掘机有足够的附着力，提高挖掘机的通过性能。

压力补偿阀安装在主控制阀上至大臂油缸缸底的油口处。当大臂操纵杆处于中位时，该阀防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，经大臂主阀芯返回油箱，防止大臂自然下降。

利用（）将挖掘机重量传给地面。

液压挖掘机用履带板多为重量轻、强度小、结构简单和价格便宜的轧制履带板。

三筋履带板上有四个连接孔，中间有两个清泥孔，链轨绕过驱动轮时可借助轮齿自动清除附在链轨上的泥土。

热油已冷下来，卸盖或油塞前，不需要慢慢松开盖或油塞释放内部压力。

在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时，向后转动左履带；右转时，向后转动右履带，这样可降低在斜坡上转弯的危险性。

支重轮的工作条件较恶劣，经常处于尘土中，有时还浸泡在泥水中，故不需要密封。

（）防止发动机熄火时形成浪涌电压（载荷速断继电器）。

确保挖掘机在斜坡下行时不发生下滑和超速溜坡现象，以提高挖掘机的安全性。