CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有...

多项选择题CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（）。

A.VCB被远程切除
B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位
C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位
D.总风源给VCB气路阀门被关闭

1.多项选择题若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

A.配电盘中的过分相VCB控制
B.配电盘中的过分相VCB控制
C.配电盘中的过分相装置电源
D.过分相控制1、过分相控制2断路

2.多项选择题CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

A.两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位
B.辅助风缸压力过低
C.EGS处于闭合状态
D.VCB处于闭合状态

3.多项选择题防滑器的组成及工作原理（）。

A.防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成
B.它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测
C.当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时，立即减小该轴的制动力，进行再黏着控制，防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤

4.多项选择题CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况（）。

A.704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
B.754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
C.负载为客室空调装置、司机室空调装置
D.负载为换气装置、辅助电源装置

5.多项选择题CRH2型动车组牵引变压器冷却系统有（）部件组成？

A.油冷却器、电动油泵
B.电动风机、油流
C.温度检测装置以及金属网过滤器
D.柔性风道整风栅板等装置组成

6.多项选择题CRH2型动车组切除1单元VCB的方法（）。

A.在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键
B.显示器画面切换至远程控制切除页面
C.按1U+VCB断+设定，切除1单元（2号车）VCB
D.确认切除状态

7.多项选择题属于制动指令转换器的设定方法是（）。

A.BP压力范围的设定
B.最高挡位的设定（7N）
C.是否进行故障检测的设定
D.制动灵敏度的设定（40kpA.

8.多项选择题动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。

A.RS复位
B.TS复位
C.在VCB断开时手柄置“拔取”位复位
D.在VCB断开时手柄置“断开”位复位

9.单项选择题动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。

A.机车车载设备
B.电务车载设备
C.列车运行监控记录装置
D.调度命令无线传送系统

10.单项选择题动车组重联与摘解作业由（）完成。

A.司机与随车机械师共同
B.随车机械师和驻站列检人员共同
C.驻站列检人员
D.司机