制动盘组装完成之后，将重新组装完成制动盘的轮对进行制动盘端面跳动检测（检测位置在制动盘摩擦环的中间位置），端跳值不超过0.3mm。

车轴修复后的表面须经磁粉探伤检查合格后使用。

轴端螺纹孔不允许进行焊修。

各过渡圆弧部位上存在的缺陷修复时，须将砂纸卷在半圆锉上进行。

CRH380B车轴挡水环座和迷宫环座测量方式为1面3点。

CRH3轴装制动盘打磨后，各个接触面需达到什么标准？

车轮表面磕碰伤和划伤深度不大于0.3mm 时可打磨去除高点、圆滑过渡后使用。

CRH2型车轴径修复时，距轴肩46mm内不能存在任何缺陷。

制动盘组装完成之后，使用塞尺检査每个螺栓的连接处及各接触面，检查各接触面之间是否有间隙，间隙不超过0.1mm，且深度不超过3mm。

中心孔修复时，对中心孔缺陷严重的使用机加工修复。