问答题什么是客车整备场?它有什么作用?
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1.多项选择题下列不属于尽头式客运站优点的是()
A.通过能力较大
B.到发线使用灵活
C.与城市道路交叉少
D.便于行包、邮件搬运
E.站坪短、占地少
2.单项选择题下列哪组属于客运站办理的列车()
A.始发、通过、站折
B.通过、终到、转发
C.始发、转发、终到
D.通过、整备、站折
3.单项选择题影响到发线空费系数的主要因素主要包括()
A.站折列车的比重
B.通过列车的比重
C.终到列车的比重
D.始发列车的比重
4.单项选择题客车整备场定位流水作业时,客运整备与技术整备基本上流水进行,整备时间()
A.较短
B.消失
C.较长
D.较短或较长
5.单项选择题客车整备场的纵列式布置图适用于()
A.固定作业方式
B.技术作业方式
C.移位作业方式
D.定位作业方式
6.单项选择题客运站布置图可以分为通过式客运站和()
A.横列式客运站
B.纵列式客运站
C.尽头式客运站
D.混合式客运站
7.单项选择题某站客车整备场每昼夜整备车底50列,均为长途,t占=8h,t空=2h,现有整备线20条,另有交接线4条,该场整备能力为()
A.55.3列
B.58.5列
C.56.8列
D.57.6列
8.单项选择题旅客站房规模,按旅客最高聚集人数划分为四个等级,即小型、中型、大型和()
A.特大型
B.超大型
C.巨型
D.大中型
9.单项选择题在尽头式客运站,旅客进、出站的走行距离长,是因为站房在到发线()
A.一侧
B.两侧
C.尽头一端
D.尽头两端
10.单项选择题北京站属于哪种客运站布置图型()
A.通过式
B.尽头式
C.混合式
D.特殊式
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