A、0573
B、0572
C、0571
D、0570
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A、020
B、021
C、011
D、010
A、散件转换为总包
B、总包转换为散件
C、一种散件转换为另一种散件
D、一种总包转换为另一种总包
A、接收方
B、发送方
C、承运方
D、托运方
A、要核对交方车辆和押运人员的身份是否符合业务要求
B、对不符合标准的总包,双方应事后记录
C、明确车辆的到达时间是否延误
D、检查车辆封志是否正常
A、业务提升
B、合作升级
C、运费结算
D、业务整合
A、不用
B、视情况而定
C、视区域而定
D、应当
A、签发快件的客户
B、承运人
C、签收快件的客户
D、快递企业
A.毛重量
B.实际重量
C.净重量
D.体量积重
A、剪口
B、刀口
C、工具
D、扳手
A、焉齐
B、葛尔
C、经川
D、岚皋
最新试题
国际进口快件经()清关放行后,转入国内中转处理场地进行中转。
鼓励寄递企业使用可循环包装产品,推进使用循环包装()和回收装备,通过完善运行模式,提升循环使用效率。
国际快件出境必须经过海关等部门的查验,与()的封发具有不同的流程。
()是进出口双方办理报关纳税的重要依据。
系统按()生成总班路单编码。
国际快件中,文件类与包裹类快件报关程序不同,一般选择不同()包袋加以区分,方便操作。
对于条码模糊不能被正确识读的车辆封志,如果数字清晰,可以()。
快件混装在一起时,()快件要捆扎成捆,以防与其他快件粘贴。
按出站总包路单对各条运输快件的总包件数和重量进行汇总,称为()。
现阶段普遍运用计算机功能模板实现信息的汇总比对,其原理与()比对是相同的。