A.快速制动是可逆的,低电平有效 B.快速制动为电空混合制动,并且优先使用电制动。快速制动力的分配过程同常用制动 C.快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤0、75m/s3 D.快速制动的减速度为1.0m/s2
A.车门安全环路失电导致牵引封锁 B.网络故障导致牵引封锁 C.牵引力不足导致牵引封锁 D.瞬间电气故障
A.防滑保护 B.制动控制 C.载荷调整 D.显示控制