A、75mm
B、33mm
C、20mm
D、18mm
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A、制动
B、制动原力
C、制动力
D、制动缓解
A、0.049MPA
B、0.045MPA
C、0.05MPA
D、0.039MPA
A、减速
B、加速
C、回手柄
D、撒沙
A、80+20KPA
B、160+20KPA
C、400KPA
D、300KPA
A、25.5MPA
B、20MPA
C、0.65MPA
D、50MPA
A、2倍
B、不同
C、不一定
D、相同
A、磨损
B、变形
C、断裂
D、蚀损
A、液冷
B、金属冷
C、水冷
D、风冷
A、15℃
B、10℃
C、20℃
D、50℃
A、35℃
B、20℃
C、25℃
D、40℃
最新试题
致使机油乳化的原因,主要是机油内含()量较高。
JZ-7型空气制动机,自阀紧急制动位,自阀放风阀凸轮得到固定的升程,顶开放风阀,()内压力空气由阀口排出。
JZ-7制动机局减时,制动管内的一部分压力空气从()排向大气。
JZ-7型空气制动机,自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构,它控制机车()的压力变化。
DF型机车,静液压马达在()的作用下进行旋转,从而带动冷却风扇工作。
钩舌销穿于钩耳与钩舌间,把钩舌装在钩头上,并保证钩舌可以()。
DF型机车,为了实现()的无级调速,在静液压泵与静液压马达的油路中并联着一个温度控制阀。
DF型,涡轮增压,是利用柴油机()驱动涡轮。
柴油机润滑系统的冷却作用,机油的循环流动,除带走摩擦副因摩擦产生的热量,还带走()所产生的部分热量。
JZ-7制动机,制动时由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运行方向()并可根据需要调节的外力,称为制动力。