A.机床精度不达标
B.组装时方向错误
C.车间停电
D.来料错误
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A.产品构造无法满足产品功能
B.产品设计可能会引起的故障
C.过程不能满足过程功能的要求
D.过程中可能引起的危害
A.危险源
B.产品构造
C.维修说明
D.潜在关重特性
A.工序
B.设计
C.设备
D.环境
A.FEMA是对已经发生了的失效进行分析
B.FMEA应该在产品设计完成之后进行
C.FMEA应在产品设计初期就开始实施
D.FMEA工作仅由设计人员完成
A.对全新设计的测试评审
B.一种全新的设计或过程
C.将现有设计用于新环境
D.对现有的设计进行改进
A.过程FMEA
B.设计FMEA
C.服务FMEA
D.供应FMEA
A.故障树分析
B.故障信息闭环管理系统
C.失效模式影响分析
D.平均故障间隔时间
A.使用单位
B.工艺部
C.装备工程部
A.各生产单位负责该项目(工序)的工艺技术人员组织
B.各生产单位质量、生产、设备和人力资源等相关人员参与审查
C.以上都是
A.新项目投入生产前
B.既有项目距上次生产时间超过6个月(不含6个月)
C.所有项目开工前
最新试题
工艺验证的总结和审核鉴定资料应归档保存。重要工艺验证的验证资料由工艺技术主管部门归档保存。一般工艺验证的验证资料由工艺部归档保存。
二类工艺评审由工艺部负责组织,设评审组长1名,由评审组长、评审专家、职能评委、用户等组成。评审组成员构成要求,至少邀请1名评审专家参加,评审项目申请部门至少由工艺副总或工艺经理及相关人员参与,评审申请单位对评审组人员具有推荐、建议权。
LCC(Life Cycle Cost)即产品全寿命周期费用,是在预期的寿命周期内,为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退役所付出的一切费用之和。对于轨道车辆这类复杂系统而言,购置费用在LCC中占有相当大的比例,因此产品的购置费用是订购方选择产品的主要依据。
PFMEA分析过程中,如果某故障模式的严重度超过规定,则只能采取特殊控制,因为故障模式的严重度根本没有办法降低。
工装标准化系数:一套工装所采用标准件、通用件、借用件的品种数之和与零件品种总数的比值。
危险化学品的搬运、贮存、防护、交付、使用按《危险化学品安全管理程序》执行。
工厂自制的工装图样及设计文件都应具有独立的编号。当同一工装、同一部件或同一零件的图样由数张图纸绘出时,在各张图样上应标注同一代号。
工艺文件更改通知单的版次栏内应填写新版文件的版次号,更改内容栏内列出新旧版本的差异。
根据产品/过程的功能,可以从功能丧失、功能降低、间歇性功能和非预期功能等四条途径分析得到产品/过程的故障模式,所以每个产品/过程都最多只能有4种故障模式。
工装验证书:验证工装符合工装设计任务书,满足工艺及使用要求,确保产品质量的过程。